Φωτογραφία: από δημόσιες πηγές
Οι προβολείς στις ΗΠΑ ήταν μια “μικρή” κατασκευαστική απώλεια που επηρεάζει ακόμα και σήμερα την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία
Ένα αυτοκίνητο μπορεί να πει πολλά για τον εαυτό του από τις λεπτομέρειές του. Ακόμα και χωρίς λογότυπο, ένας προσεκτικός άνθρωπος μπορεί συχνά να αναγνωρίσει για ποια αγορά προορίζεται. Ένα τέτοιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό είναι το χρώμα των οπίσθιων δεικτών κατεύθυνσης. Στην Ευρώπη και στο μεγαλύτερο μέρος του κόσμου είναι πορτοκαλί, ενώ στις ΗΠΑ είναι συχνά κόκκινοι, σαν να συγχωνεύονται με τα φώτα των φρένων.
Ας καταλάβουμε τι χρώμα έχουν τα φλας στις ΗΠΑ και γιατί οι Αμερικανοί ξεχώρισαν αυτή τη φορά.
Γιατί οι δείκτες κατεύθυνσης στην Αμερική είναι κόκκινοι
Στις πρώτες μέρες της αυτοκινητοβιομηχανίας, δεν υπήρχαν καθόλου φωτεινοί δείκτες κατεύθυνσης – χρησιμοποιούνταν μηχανικοί “σεμαφόροι” που εκτείνονταν από το αμάξωμα. Αργότερα, το χρώμα των σηματοδοτών τυποποιήθηκε και οι διάφορες χώρες ακολούθησαν διαφορετικούς δρόμους.
Στην Ευρώπη, ένας κανόνας που θεσπίστηκε από τον ΟΗΕ στα τέλη της δεκαετίας του 1960 απαιτεί τα πίσω φλας να έχουν μόνο πορτοκαλί χρώμα. Το σήμα αυτό θεωρείται ότι γίνεται καλύτερα αντιληπτό στο φόντο των κόκκινων φώτων φρένων και φώτων στάθμευσης. Αλλά οι ΗΠΑ έχουν τον δικό τους κανόνα που επιτρέπει και τα δύο: τα πίσω φλας μπορούν να είναι τόσο πορτοκαλί όσο και κόκκινα.
Παρεμπιπτόντως, στις ταινίες μπορείτε μερικές φορές να ακούσετε τους Αμερικανούς να αποκαλούν τα φλας “κίτρινα”, γεγονός που κάνει κάποιους να αναρωτιούνται γιατί οι Αμερικανοί έχουν κίτρινα φλας.
Στην πραγματικότητα, οι κανονισμοί χρησιμοποιούν τον όρο “πορτοκαλί”. Αλλά, φυσικά, οι άνθρωποι στη συνηθισμένη ομιλία δεν θα εκφράζονταν με αυτόν τον τρόπο, οπότε λένε “πορτοκαλί” ή “κίτρινο” – είναι παρόμοια.
Ασφάλεια ή κόστος
Ορισμένες μελέτες που διεξήχθησαν τη δεκαετία του 2000 έδειξαν ότι τα αυτοκίνητα με πορτοκαλί πίσω φλας είναι λιγότερο πιθανό να εμπλακούν σε ατυχήματα κατά την οπισθοπορεία ή την προσπέραση. Ο λόγος είναι απλός: οι οδηγοί διακρίνουν καλύτερα και γρηγορότερα το φλας από το φρενάρισμα, αν αυτά έχουν διαφορετικό χρώμα.
Παρ’ όλα αυτά, οι νόμοι στις ΗΠΑ δεν έχουν αλλάξει. Και ένας από τους κύριους λόγους είναι η οικονομία. Ο κόκκινος δείκτης απλοποιεί το σχεδιασμό των οπίσθιων οπτικών: λιγότερα τμήματα, λιγότερα καλώδια, απλούστερη μονάδα ελέγχου. Η εξοικονόμηση σε ένα μόνο αυτοκίνητο είναι μικρή, αλλά σε εκατομμύρια αντίτυπα μετατρέπεται σε μεγάλα ποσά.
Άλλωστε, τον ΧΧ αιώνα η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία είχε μεγάλη επιρροή στα ρυθμιστικά όργανα και οι μεγάλες εταιρείες άσκησαν πιέσεις για νομοσχέδια που τις βόλευαν. Ήταν πιο σημαντικό γι’ αυτές να ενοποιήσουν τα εξαρτήματα για την εγχώρια αγορά από το να προχωρήσουν σε διεθνή πρότυπα.
Ποιες χώρες χρησιμοποιούν κόκκινα φλας – ένας κόσμος διπλών προτύπων
Σήμερα, πολλά μοντέλα διατίθενται σε δύο εκδόσεις. Το ίδιο αυτοκίνητο για τις ΗΠΑ και την Ευρώπη μπορεί να διαφέρει σε πολλές μικρολεπτομέρειες – συμπεριλαμβανομένων των οπίσθιων οπτικών.
Ωστόσο, εάν ένα αμερικανικό μοντέλο πωλείται επίσημα στην ΕΕ, απαιτείται να έχει πορτοκαλί φλας. Ο λόγος για τον οποίο απαγορεύονται τα κόκκινα φλας θα πρέπει να είναι σαφής από τα στατιστικά στοιχεία: σύμφωνα με διάφορα στοιχεία, ο κίνδυνος σύγκρουσης μειώνεται έως και 28% όταν χρησιμοποιούνται πορτοκαλί φλας. Έτσι, ορισμένες μάρκες που συνήθιζαν να παράγουν αυτοκίνητα με κόκκινα φλας (π.χ. ιαπωνικές και κορεατικές μάρκες) κατασκευάζουν πλέον όλο και περισσότερο πορτοκαλί φλας ακόμη και για τις ΗΠΑ – για λόγους ασφάλειας και ομοιομορφίας.
Αλλά τα κόκκινα φλας δεν έχουν εγκαταλειφθεί εντελώς από την αμερικανική αγορά. Είναι ιδιαίτερα διαδεδομένα σε φορτηγά pickup, SUV και μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί κυρίως για την εγχώρια αγορά.
Προβλήματα εισαγωγής
Δυσκολίες προκύπτουν κατά την εισαγωγή οχημάτων από τις ΗΠΑ σε χώρες με αυστηρότερες απαιτήσεις για το χρώμα των σημάτων.
Ορισμένες φορές είναι απαραίτητη η αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας λυχνίας με μια ευρωπαϊκή ανάλογη, εάν υπάρχει. Σε άλλες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες προσπαθούν να διορθώσουν το φως του ίδιου του λαμπτήρα – για παράδειγμα, τους βάφουν με πράσινο χρώμα για να αποκτήσουν μια πιο “πορτοκαλί” απόχρωση σε συνδυασμό με ένα κόκκινο διαχύτη.
Η τεχνολογία κάνει τη διαφορά
Με την ανάπτυξη των οπτικών LED, η οικονομία δεν είναι πλέον τόσο σημαντική. Οι σύγχρονες μονάδες προβολέων LED καθιστούν εύκολο τον διαχωρισμό των σημάτων ακόμη και μέσα σε μια ενιαία μονάδα. Ως εκ τούτου, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές μεταβαίνουν σε πορτοκαλί φλας ανεξάρτητα από την αγορά.
Έτσι, τώρα ακόμη και οι μεγάλοι αμερικανικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων παράγουν νέα μοντέλα με “κανονικά” φλας, αφήνοντας τα κόκκινα ως κατάλοιπο του παρελθόντος, που απεικονίζεται μόνο σε ταινίες και φωτογραφίες.
Σχόλια: